Όταν η κεφαλή του αεροσυμπιεστή είναι κολλημένη, ο κινητήρας πρέπει να διαχωριστεί πρώτα από την κεφαλή και η κεφαλή πρέπει να περιστραφεί χωριστά (η κανονική κεφαλή μπορεί να περιστραφεί με το χέρι).
Η μύτη έχει κολλήσει για τους εξής λόγους:
Το πρώτο είναι η έλλειψη λιπαντικού. :
Το δεύτερο προκαλείται από άμεση επαφή με την έκρηξη του ρότορα.
