Ο αεροσυμπιεστής τύπων ταλάντευσης είναι ένας θετικός συμπιεστής μετατόπισης, η συμπίεση αέρα είναι από τη συσκευή στο παράλληλο πλέγμα περιβλημάτων μεταξύ τους των αλλαγών όγκου αυλακιού δοντιών στροφέων Yin και Yang για να επιτύχει. Οι κύριοι και βοηθητικοί στροφείς περιστρέφονται στο περίβλημα με την ακρίβειά του, έτσι ώστε το αέριο μεταξύ των δοντιών στροφέων παράγει συνεχώς τις περιοδικές αλλαγές όγκου κατά μήκος του άξονα του στροφέα, από την πλευρά αναρρόφησης στην πλευρά απαλλαγής, για να ολοκληρώσει τη διαδικασία εργασίας της εισπνοής, της κλειστής μεταφοράς, της συμπίεσης, της εξάτμισης και ούτω καθεξής.
(1) Διαδικασία εισπνοής. Όταν ο στροφέας περιστρέφεται, ο όγκος μεταξύ των κύριων και των δευτερευόντων στροφέων επεκτείνεται σταδιακά και ο όγκος συνδέεται μόνο με τη θύρα αναρρόφησης και ο εξωτερικός αέρας αναρροφάται στον όγκο μεταξύ των δοντιών. Όταν ο όγκος intertooth αυξάνεται στο μέγιστο, ο όγκος intertooth αποσυνδέεται από τη θύρα αναρρόφησης και η αναρρόφηση τελειώνει. Αυτή είναι η "διαδικασία εισαγωγής".
(2) διαδικασία σφράγισης και μεταφοράς. Στο τέλος της έμπνευσης, η κύρια και βοηθητική κορυφή δοντιών στροφέων και το περίβλημα έκλεισαν, ο αέρας στον όγκο μεταξύ των δοντιών κλείνει στον κύριο και βοηθητικό στροφέα και το κοχύλι που αποτελείται από την κλειστή κοιλότητα, αυτή είναι η «διαδικασία κλεισίματος». Οι δύο στροφείς συνεχίζουν να περιστρέφονται, τα κύρια και βοηθητικά δόντια του στροφείου να δικτυώνονται μεταξύ τους, η επιφάνεια του πλέγματος κινείται σταδιακά στο άκρο της εξάτμισης και ο αέρας στον όγκο μεταξύ των δοντιών μεταφέρεται επίσης στο άκρο της εξάτμισης, δηλαδή στη "διαδικασία μεταφοράς".
(3) Διαδικασία συμπίεσης και έγχυσης πετρελαίου. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς, με την περιστροφή του ρότορα, ο όγκος μεταξύ των δοντιών μειώνεται λόγω του πλέγματος των δοντιών του ρότορα και ο όγκος του αερίου στον όγκο μεταξύ των δοντιών μειώνεται ανάλογα. Το αέριο συμπιέζεται και η πίεση αυξάνεται, η οποία είναι η "διαδικασία συμπίεσης". Ταυτόχρονα με τη συμπίεση, το λιπαντικό λάδι ψεκάζεται στην αυλάκωση και αναμειγνύεται με τον αέρα λόγω της διαφοράς πίεσης.
(4) Διαδικασία εξάτμισης. Όταν ο στροφέας φτάσει στο σημείο όπου ο όγκος intertooth συνδέεται με τη θύρα εξάτμισης του περιβλήματος, το συμπιεσμένο αέριο αρχίζει να εκφορτίζεται. Αυτή η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι να ενεργοποιούνται πλήρως οι γραμμές προφίλ στο τέλος των δοντιών. Σε αυτό το σημείο, ο όγκος intertooth είναι μηδέν και το αέριο εκκενώνεται πλήρως, δηλαδή η ολοκλήρωση της "διαδικασίας εξάτμισης".
