Ο δεύτερος κοινός ρύπος του λιπαντικού λιπαντικού αεροσυμπιεστή και η ανίχνευσή του!
Το λιπαντικό του αεροσυμπιεστή είναι ο πιο κοινός ρύπος - το νερό
Το νερό είναι ένας κοινός ρύπος, αν και η βλάβη δεν είναι τόσο σοβαρή όσο τα σωματίδια, αλλά το νερό θα καταστρέψει το αποτέλεσμα λίπανσης, θα κάνει το λάδι να φθείρεται, θα προκαλέσει φθορά του εξοπλισμού, το νερό θα προκαλέσει επίσης σκουριά μετάλλων. Υπάρχουν τρεις μορφές νερού στο λιπαντικό: διαλυμένο νερό, γαλακτωματοποιημένο νερό, ελεύθερο νερό, μεταξύ των οποίων το γαλακτωματοποιημένο νερό είναι το πιο επιβλαβές.
Διαλυμένο νερό είναι το νερό που έχει διαλυθεί σε λιπαντικό. Το λιπαντικό είναι υγροσκοπικό και απορροφά την υγρασία από τον αέρα, επομένως περιέχει μικρή ποσότητα νερού. Γενικά, μικρές ποσότητες διαλυμένου νερού κάνουν μικρό κακό, εκτός από ορισμένες περιπτώσεις όπου η περιεκτικότητα του λιπαντικού λαδιού σε νερό είναι ιδιαίτερα αυστηρή. Η μέγιστη επιτρεπόμενη περιεκτικότητα σε διαλυμένο νερό του λιπαντικού λαδιού είναι το σημείο κορεσμού απορρόφησης νερού. Πριν φτάσετε στο σημείο κορεσμού απορρόφησης νερού, αν και το λιπαντικό περιέχει νερό, δεν θα εμφανίσει σημάδια νερού, όπως γαλακτωματοποίηση, θολότητα και μειωμένη διαφάνεια.
Λιπαντικό λάδι στο νερό, αν δεν υπάρχει λάδι και αφήστε, μικροσκοπικά σταγονίδια νερού που αιωρούνται στο λάδι για να γίνει εναιώρημα, να γίνει γαλακτωματοποιημένο νερό, το γαλακτωματοποιημένο νερό είναι το πιο επιβλαβές. Όταν το λιπαντικό γαλακτωματοποιείται, η περιεκτικότητα σε νερό έχει υπερβεί το σημείο κορεσμού. Όταν το λάδι περιέχει γαλακτωματοποιημένο νερό, η διαφάνεια του λαδιού θα μειωθεί και το χρώμα θα είναι λευκό ή ακόμα και γαλακτώδες λευκό. Το γαλακτωματοποιημένο νερό είναι πολύ επιβλαβές γιατί μπορεί να ρέει ελεύθερα και να μολύνει το λάδι σε όλο το σύστημα λίπανσης. Επιπλέον, η υγρασία θα καταστρέψει τη λίπανση του λαδιού. Αφού το νερό γαλακτωματοποίησης φτάσει στην περιοχή υπό πίεση όπου λειτουργεί ο εξοπλισμός, αυτές οι περιοχές θα λιπαίνονται ελάχιστα και θα φθείρονται λόγω της αυξημένης τριβής.
Όταν το νερό και το λιπαντικό διαχωρίζονται πλήρως, γίνεται ελεύθερο νερό. Το δωρεάν νερό είναι λιγότερο επιβλαβές, αλλά μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Πρώτον, το ελεύθερο νερό μπορεί επίσης να κυκλοφορεί με λιπαντικό λάδι, προκαλώντας γαλακτωματοποίηση λαδιού. Επιπλέον, το νερό στο λάδι θα αποδυναμώσει τη γαλακτωματοποίηση του λιπαντικού λαδιού, θα οδηγήσει στην αύξηση του αφρού, θα καταναλώσει τα πρόσθετα στο λιπαντικό, θα συντομεύσει τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού λαδιού και θα δημιουργήσει εύκολα βακτήρια.
Βλάβη υγρασίας στον εξοπλισμό εκτός από κακή λίπανση και ευθραυστότητα υδρογόνου, σκουριά. Το λιπαντικό λάδι μπορεί να αποτρέψει τη διάβρωση μετάλλων, εάν το νερό στο λάδι, είναι εύκολο να προκαλέσει διάβρωση μετάλλων.
Η ευθραυστότητα του υδρογόνου, γνωστή και ως βλάβη υδρογόνου, μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα ρουλεμάν. Το νερό διασπάται σε υδρογόνο και οξυγόνο και το υδρογόνο παράγεται επίσης με ηλεκτρόλυση και διάβρωση, την οποία το νερό προωθεί. Ο χάλυβας υψηλής αντοχής είναι ιδιαίτερα ευάλωτος σε αυτό το πρόβλημα. Επιπλέον, τα πρόσθετα που προστίθενται σε λιπαντικό λάδι και γράσο περιέχουν θείο (πρόσθετα ακραίας πίεσης, παράγοντες κατά της φθοράς κ.λπ.). Το ίδιο το ορυκτέλαιο περιέχει επίσης ορισμένες ακαθαρσίες θείου, οι οποίες θα προάγουν τη διάβρωση και το ράγισμα των μετάλλων. Τόσο η υγρή ατμόσφαιρα όσο και η ελεύθερη υγρασία μπορεί να προκαλέσουν ευθραυστότητα μετάλλων από υδρογόνο.
Η υγρασία θα καταστρέψει την αντοχή του φιλμ λαδιού και την ακεραιότητα του φιλμ λαδιού. Η λίπανση εξαρτάται από το ότι το λάδι σχηματίζει ένα στρώμα μεμβράνης λαδιού μεταξύ της μεταλλικής επιφάνειας επαφής. Το φιλμ λαδιού διαχωρίζει την άμεση τριβή μεταξύ των μετάλλων και εμποδίζει την άμεση επαφή των μετάλλων. Εάν το νερό εισέλθει στην περιοχή δύναμης επαφής μετάλλου του ρουλεμάν, θα καταστρέψει την ακεραιότητα της μεμβράνης λαδιού, θα μειώσει την αντοχή της μεμβράνης λαδιού, θα οδηγήσει σε κακή λίπανση ή άμεση τριβή μεταξύ των μετάλλων, θα προκαλέσει ζημιά λόγω κόπωσης μετάλλου, ξύσιμο μετάλλου και κατακερματισμό.
Το νερό θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού. Επιπλέον, το νερό θα προκαλέσει την απώλεια και κατανάλωση αντιοξειδωτικών στο λιπαντικό λάδι, οδηγώντας σε οξείδωση και φθορά του λιπαντικού. Η οξείδωση του λιπαντικού λαδιού θα σχηματίσει όξινες ουσίες, λάσπη και φιλμ βαφής, θα αυξήσει το ιξώδες του λαδιού, θα επηρεάσει την επίδραση της λίπανσης με ψεκασμό και ούτω καθεξής.
Στο χωράφι, μπορείτε να παρατηρήσετε την εμφάνιση του λιπαντικού. Εάν η διαφάνεια του λιπαντικού είναι μειωμένη, λευκή, θολή ή γαλακτωματοποιημένη, σημαίνει ότι το λάδι βρίσκεται σε νερό. Επιπλέον, η μέθοδος θέρμανσης είναι επίσης απλή και εύκολη. Αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την πιο βασική κρίση, απλή λειτουργία, χρησιμοποιήστε ένα κομμάτι σίδερο, θερμαινόμενο στους 130 βαθμούς στη φωτιά, ρίξτε μια σταγόνα λιπαντικό στο σίδερο, εάν υπάρχει νερό θα παρατηρηθούν φυσαλίδες, επειδή το νερό στο λάδι θερμαίνεται και εξατμίζεται που προκαλείται από φυσαλίδες, όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των φυσαλίδων, τόσο περισσότερη περιεκτικότητα σε νερό. Εάν βλέπετε φυσαλίδες και ακούτε ήχους τριξίματος, σημαίνει ότι η περιεκτικότητα σε νερό είναι σχετικά υψηλή, πιθανώς πάνω από 2000 ppm. Ωστόσο, η μέθοδος θέρμανσης είναι κατάλληλη μόνο για τον προσδιορισμό του γαλακτωματοποιημένου και του ελεύθερου νερού.
Η ανίχνευση υγρασίας Karl Fischer είναι η πιο ακριβής μέθοδος ανίχνευσης υγρασίας, μπορεί να ανιχνευθεί ελεύθερο νερό, γαλακτωματοποιημένο νερό, διαλυμένο νερό, υπό την προϋπόθεση της σωστής λειτουργίας, η ανίχνευση υγρασίας μπορεί να ποσοτικοποιηθεί σε επίπεδο 10ppm (0,001 τοις εκατό ) , μπορεί να χρησιμοποιηθεί γενική βιομηχανική παρακολούθηση και βιομηχανική παρακολούθηση ακριβείας.
Όταν βρεθεί το νερό του λιπαντικού λαδιού, η σωστή μέθοδος επεξεργασίας είναι να βρείτε πρώτα την πηγή νερού, να κόψετε την πηγή και στη συνέχεια να λάβετε μέτρα για το νερό, σοβαρά όταν η καλύτερη αλλαγή λαδιού, είναι καλύτερο να προσδιορίσετε με ανίχνευση λαδιού.
