(1) πολύς ανεφοδιασμός. Εάν η στάθμη λαδιού είναι πολύ υψηλή, η ροή του αέρα θα εμπλέξει το λάδι στον διαχωριστή λαδιού στον πεπιεσμένο αέρα. Η περιεκτικότητα σε λάδι στον εκκενόμενο πεπιεσμένο αέρα υπερβαίνει το πρότυπο. Άρα η ποσότητα ανεφοδιασμού θα πρέπει να ελέγχεται στην κόκκινη γραμμή στην κίτρινη γραμμή.
(2) Η αστοχία του ελατηρίου ελάχιστης πίεσης έχει ως αποτέλεσμα η πίεση ανοίγματος να είναι πολύ χαμηλή, η διαφορά πίεσης πριν και μετά τον διαχωριστή λαδιού είναι πολύ μεγάλη, ο ρυθμός ροής του μείγματος λαδιού στη δεξαμενή είναι υψηλός και το λάδι συμπυκνώνεται το τοίχωμα του κυλίνδρου και το στοιχείο φίλτρου διαχωριστή λαδιού θα αφαιρεθούν από τη ροή αέρα υψηλής ταχύτητας, επηρεάζοντας έτσι την επίδραση του διαχωρισμού λαδιού και αερίου.
(3) Το στοιχείο φίλτρου διαχωριστή λαδιού είναι μπλοκαρισμένο ή κατεστραμμένο, ελέγξτε και καθαρίστε και αντικαταστήστε εάν χρειάζεται.
(4) Η σωλήνωση επιστροφής διαχωριστή λαδιού είναι φραγμένη, ελέγξτε και καθαρίστε.
(5) Εάν υπάρχει διαρροή στο σύστημα ψύξης αέρα, ελέγξτε και επιδιορθώστε τη διαρροή.
(6) Η χρήση λαδιού έχει καθυστερήσει και η ποιότητα του λαδιού υποβαθμίζεται. Καθαρίστε τη μονάδα συμπιεστή και αντικαταστήστε το κατάλληλο λάδι.
