Το υποδεξαμενό λαδιού του κοχλιοφόρου συμπιεστή έχει δύο λειτουργίες: διαχωρισμός λαδιού και αερίου και αποθήκευση λαδιού.
Το συμπιεσμένο μίγμα πετρελαίου και αερίου εκκενώνεται στη δεξαμενή λαδιού και το μεγαλύτερο μέρος του λιπαντικού μπορεί να διαχωριστεί με περιστροφή στη δεξαμενή λαδιού.
Αποθηκεύστε περισσότερο λιπαντικό λάδι για να αποφύγετε το καυτό λάδι που διαχωρίζεται αμέσως από τον επόμενο κύκλο, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση της θερμοκρασίας καυσαερίων.
Η δεξαμενή πετρελαίου δεξαμενής λαδιού έχει οριζόντια και κάθετα δύο είδη που χρησιμοποιούνται συχνότερα, με πυρήνα λαδιού, σωλήνα επιστροφής, βαλβίδα ασφαλείας, βαλβίδα ελάχιστης πίεσης, μανόμετρο εγκατεστημένο στο σώμα της δεξαμενής, η κάννη διαθέτει οπή ανεφοδιασμού για ανεφοδιασμό.
Ο αέρας που φιλτράρεται από τον πυρήνα λαδιού, μέσω της β* βαλβίδας συντήρησης μικρής πίεσης, ρέει στο πίσω ψυγείο για ψύξη και στη συνέχεια απορρίπτεται από τον αεροσυμπιεστή.
Η βαλβίδα συντήρησης ελάχιστης πίεσης είναι επίσης μονόδρομη, μπορεί να ονομαστεί δεξαμενή λαδιού πάνω από τη βαλβίδα εξαγωγής.
Βρίσκεται στην έξοδο του διαχωριστή πετρελαίου και αερίου πάνω από το βαρέλι πετρελαίου και αερίου, η πίεση ανοίγματος ρυθμίζεται περίπου στα 0,45 mpa. Η βαλβίδα ελάχιστης πίεσης έχει κυρίως τις ακόλουθες λειτουργίες:
(1) Λειτουργία ελέγχου: όταν η πίεση στο βαρέλι πετρελαίου και αερίου πέσει μετά το κλείσιμο, εμποδίζει την επιστροφή του πεπιεσμένου αέρα στον αγωγό.
(2) Κατά την εκκίνηση, η πίεση κύκλου που απαιτείται από το λιπαντικό λάδι πρέπει να καθοριστεί πρώτα για να εξασφαλιστεί η λίπανση του μηχανήματος.
(3) Μπορεί να ανοίξει μόνο αφού η πίεση του αέρα στο βαρέλι πετρελαίου και αερίου υπερβεί τα 0,40 mpa, γεγονός που μπορεί να μειώσει τον ρυθμό ροής του αέρα μέσω του διαχωριστή πετρελαίου και αερίου, να εξασφαλίσει την επίδραση του διαχωριστή πετρελαίου και αερίου και να προστατεύσει το πετρέλαιο και διαχωριστή αερίου από ζημιά λόγω πολύ μεγάλης διαφοράς πίεσης.
Υπάρχει μια βαλβίδα ασφαλείας πάνω από το τελικό κάλυμμα της δεξαμενής λαδιού. Όταν η πίεση του αέρα στη δεξαμενή λαδιού φτάσει 1,1 φορές την καθορισμένη τιμή, η βαλβίδα ασφαλείας ανοίγει αυτόματα, αφήνοντας μέρος του αέρα και μειώνοντας την πίεση του αέρα στη δεξαμενή λαδιού.
Η μέθοδος ελέγχου της βαλβίδας ασφαλείας είναι να τραβήξετε απαλά τον ξεφουσκωμένο δακτύλιο έλξης στη βαλβίδα ασφαλείας όταν ο συμπιεστής είναι πλήρως φορτωμένος. Εάν η βαλβίδα ασφαλείας μπορεί να εξατμιστεί προς τα έξω, θεωρείται φυσιολογική.
Ένας διαμετρητής πίεσης είναι εγκατεστημένος στον διανομέα λαδιού για τη μέτρηση της πίεσης προφίλτρου.
Ο πυθμένας της δεξαμενής είναι εφοδιασμένος με βαλβίδα εκτόνωσης, η οποία πρέπει να ανοίγεται τακτικά για να απομακρύνεται το νερό και η βρωμιά που εγκαθίστανται στο κάτω μέρος της δεξαμενής.
Υπάρχει ένας διαφανής καθρέφτης στάθμης λαδιού δίπλα στη δεξαμενή για να δείξει τη στάθμη του λαδιού στη δεξαμενή.
Η κανονική στάθμη λαδιού είναι μεταξύ της άνω και της κάτω κλίμακας (στατική στάθμη λαδιού όταν ο αεροσυμπιεστής σταματήσει για μισή ώρα), πολύ υψηλή θα ξεφύγει, πολύ χαμηλή θα σταματήσει σε υψηλή θερμοκρασία.