1) το χάσμα πρέπει να υπάρχει μεταξύ των βιδών Yin και Yang, με συνέπεια την κακή αεροστεγανότητα, η οποία είναι ο κύριος λόγος για την κακή ενεργειακή αποδοτικότητα του χωρίς πετρέλαιο συμπιεστή αέρα βιδών, και ακόμη και ο χειρότερος μεταξύ όλων των τύπων αεροσυμπιεστών με τον ίδιο όγκο; Ο αεροσυμπιεστής τύπων βιδών πετρελαίου λύνει αυτό το πρόβλημα, αλλά η απώλεια πίεσης που προκαλείται από το φίλτρο πετρελαίου αυξάνει την κατανάλωση ενός ορισμένου ποσοστού ενέργειας.
2) Η ζωή του πετρελαίου-ελεύθερου σώματος συμπιεστών βιδών είναι μόνο 3-5 έτη. Η τεχνολογία αντικατάστασης και επισκευής του σώματος του αεροσυμπιεστή διατηρείται συχνά από τον αρχικό κατασκευαστή, οπότε το κόστος αντικατάστασης ολόκληρης της ομάδας του σώματος αεροσυμπιεστή είναι γενικά περισσότερο από το 60% του κόστους αγοράς ενός νέου μηχανήματος, το οποίο είναι επίσης η μεγαλύτερη κριτική των χρηστών για αυτόν τον τύπο αεροσυμπιεστή.
3) ο αεροσυμπιεστής βιδών εγχύσεων πετρελαίου σταματά για πολύ μετά από τη μακροπρόθεσμη λειτουργία, και το φαινόμενο μαρμελάδας στροφέων στον αεροσυμπιεστή (κυρίως λόγω των ακαθαρσίες στην καθίζηση λαδών πετρελαίου λίπανσης και τη ρύπο πετρελαίου) είναι κοινό, και ο εφεδρικός αεροσυμπιεστής γίνεται μια εξαιρετικά αναξιόπιστη κατάσταση αναμονής.
4) Ο συμπιεσμένος αέρας του συμπιεστή αέρα βιδών εγχύσεων πετρελαίου περιέχει το πετρέλαιο, το οποίο δεν είναι κατάλληλο για τη χρήση της βιομηχανίας τροφίμων.
5) Ο αεροσυμπιεστής βιδών εγχύσεων πετρελαίου έχει τις υψηλότερες απαιτήσεις στην ποιότητα του λιπαίνοντας πετρελαίου. Πρέπει να αντικαθιστά τακτικά το λιπαντικό λάδι και το στοιχείο φίλτρου και το κόστος συντήρησης είναι υψηλό.
