Ανάλυση της αιτίας της καύσης ή της έκρηξης του πυρήνα διαχωρισμού πετρελαίου και αερίου: στη βιομηχανία αεροσυμπιεστών, πολλοί φίλοι ακούνε συχνά ότι η καύση και η πυρκαγιά διαχωρισμού πετρελαίου και αερίου δεν μπόρεσαν να βρουν την τελική αιτία, επειδή δεν μπορούμε να δούμε αυτοπροσώπως, μόνο σε θεωρητική ανάλυση. Η ανάλυση έχει ως εξής:
1. Ο ίδιος ο πυρήνας διαχωρισμού πετρελαίου και αερίου δεν θα καεί και δεν θα πιάσει φωτιά και πρέπει να συνοδεύεται από αέριο σκόνης και υποστήριξης της καύσης.
Δεύτερον, ο στατικός ηλεκτρισμός που παράγεται από τον πυρήνα διαχωρισμού πετρελαίου και αερίου δεν είναι εύκολο να παραχθεί σπινθήρα, επειδή ο πεπιεσμένος αέρας μέσω της ίνας γυαλιού παράγεται στατικό ηλεκτρισμό, ο στατικός ηλεκτρισμός για να διασπαρεί στο κέλυφος του συμπιεστή μπορεί να λειτουργήσει, ο ρόλος του είναι να Η προσρόφηση είναι πολύ μικρή στην ακανόνιστη κίνηση των λεπτών σωματιδίων λαδιού στην ίνα, τόσο περισσότερο η αναρρόφηση θα παράγει μεγάλα σωματίδια λαδιού. Χρησιμοποιώντας το βάρος του λαδιού για να είναι βαρύτερο από το βάρος του αέρα, πέφτει στο κάτω μέρος του πυρήνα διαχωρισμού λαδιού-αερίου και επιστρέφει στο σύστημα λίπανσης. Αυτή είναι μια κίνηση Brown. Εάν ο στατικός ηλεκτρισμός δεν φύγει, δεν μπορεί να παίξει την αρχή της κίνησης Brown, οπότε ο λόγος για τον οποίο το παρέμβυσμα του πυρήνα διαχωρισμού λαδιού και αερίου πρέπει να προστεθεί αγώγιμο φύλλο, οπότε ο στατικός ηλεκτρισμός δεν είναι η αιτία της καύσης και της πυρκαγιάς.
Τρεις, μία από τις συνθήκες της καύσης πυρήνα διαχωρισμού πετρελαίου και αερίου που έχει επιτευχθεί είναι ότι το αέριο που υποστηρίζει την καύση είναι πεπιεσμένος αέρας και ένα άλλο είδος φλόγας. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τη δημιουργία φλόγας:
1, είναι η σύγκρουση του σπινθήρα αντικειμένου, το αντικείμενο αναφέρεται σε σκουριασμένο σίδηρο, άνθρακα, έλεγχο συγκόλλησης ή μεταλλικά σωματίδια φθορά μετάλλων......
2, είναι το λάδι του συμπιεστή, το λάδι του συμπιεστή είναι πολύ κρίσιμο, εάν το σημείο ανάφλεξης του λαδιού πληροί τις απαιτήσεις, η αντιοξειδωτική του ικανότητα είναι κανονική, το λάδι υπό πίεση αλλάζει συνεχώς, υπό συνθήκες 80 μοιρών και 100 μοιρών η αεριοποίηση πετρελαίου δεν είναι η ίδια, στους 100 βαθμούς η αεριοποίηση είναι 10 φορές των 80 μοιρών. Έτσι, όσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα αεριοποίησης του πετρελαίου του συμπιεστή, τόσο περισσότερη παραγωγή άνθρακα, η παραγωγή άνθρακα επηρεάζεται συνεχώς από τη θερμοκρασία του συμπιεστή, θερμαίνεται συνεχώς μέχρι την ανάφλεξη.
3. Είτε η βαλβίδα συγκράτησης πίεσης του συμπιεστή είναι κατεστραμμένη, εάν η ζημιά χρησιμοποιείται ταυτόχρονα σε πολλούς συμπιεστές, είναι εύκολο να προκληθεί χτύπημα αέριας φάσης και το πιο εύκολο να παραχθεί φωτιά.
