Έλλειψη όγκου καυσαερίων z * η κύρια εκδήλωση είναι ότι η πίεση δεν μπορεί να φτάσει στην τελική πίεση. Από το φαινόμενο βλάβης, είναι πιθανό η αστοχία του φίλτρου αέρα εισαγωγής να μειώσει τον όγκο των καυσαερίων όταν η κλίμακα στο φίλτρο είναι μπλοκαρισμένη. Δεύτερον, η χαμηλή ταχύτητα του αεροσυμπιεστή θα μειώσει τον όγκο της εξάτμισης: ο όγκος της εξάτμισης του αεροσυμπιεστή έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το καθορισμένο ύψος, θερμοκρασία αναρρόφησης, υγρασία, εάν χρησιμοποιείται στο οροπέδιο πάνω από το παραπάνω πρότυπο, θα προκαλέσει την αναρρόφηση μείωση της πίεσης και μείωση του όγκου των καυσαερίων. Το τρίτο προκαλείται από την αλλαγή του αντίστοιχου ανοίγματος του αεροσυμπιεστή που προκαλείται από τη φθορά των εξαρτημάτων: η φθορά του κυλίνδρου, του εμβόλου και του δακτυλίου εμβόλου σοβαρά και υπερβαίνουν τη διαφορά, με αποτέλεσμα την αύξηση του σχετικού ανοίγματος και την αύξηση του ποσό διαρροής, το οποίο θα επηρεάσει σοβαρά τον όγκο των καυσαερίων. Τέταρτον, το σύστημα του αεροσυμπιεστή σοβαρή διαρροή αέρα, κυρίως επειδή το κουτί γεμίσματος δεν είναι σφιχτό, με αποτέλεσμα διαρροή αέρα να μειώσει την ποσότητα του αερίου, ο λόγος: s * πρώτον, το ίδιο το κιβώτιο γεμίσματος δεν απαιτείται. Δεύτερον, μπορεί να εγκατασταθεί, Η ράβδος του εμβόλου και το κέντρο του γεμίσματος δεν είναι καλά, με αποτέλεσμα φθορά, ένταση και άλλη διαρροή αέρα. Το πέμπτο είναι η επίδραση της αστοχίας της βαλβίδας πίεσης του αεροσυμπιεστή στον όγκο της εξάτμισης, η οποία αναφέρεται κυρίως στα μεταλλικά θραύσματα ή άλλα νερά που πέφτουν μεταξύ του καθίσματος και της πλάκας βαλβίδας της βαλβίδας αναρρόφησης και εξαγωγής, με αποτέλεσμα το χαλαρό κλείσιμο και σχηματισμός διαρροής αέρα. Επιπλέον, η κακή αντιστοίχιση της δύναμης ελατηρίου βαλβίδας αέρα και της δύναμης αερίου θα επηρεάσει επίσης τον όγκο των καυσαερίων. Εάν η ελαστική δύναμη είναι πολύ ισχυρή, η πλάκα βαλβίδας θα ανοίξει αργά και εάν η ελαστική δύναμη είναι πολύ αδύναμη, η πλάκα βαλβίδας δεν θα κλείσει εγκαίρως.
